Bütün kompressor xəritələri tələblərin təhlili zamanı əldə edilən meyarların köməyi ilə qiymətləndirilir.Göstərilə bilər ki, mühərrikin nominal gücündə əsas dalğalanma sabitliyini və səmərəliliyini qoruyarkən, əsas hərəkət diapazonunda kompressorun səmərəliliyini artıran qanadlı diffuzor yoxdur.Bu, qanadlı diffuzordan istifadə edərkən xəritə eninin azaldılmasının nəticəsidir.Nəticələr həmçinin onu göstərir ki, verilmiş diapazonun dizayn parametrlərinə malik qanadlı diffuzordan istifadə edildikdə çarxın xüsusi iş girişinə heç bir təsir yoxdur.Müəyyən bir təzyiq nisbətində çarxın sürəti beləliklə, yalnız qanadlı diffuzorun istifadəsi ilə tətbiq olunan səmərəlilik fərqinin bir funksiyasıdır.Beləliklə, dəyişən kompressor həndəsəsinin məqsədi, nominal gücdə, pik fırlanma anında və işləmə zamanı səmərəliliyi əldə etmək üçün qanadsız diffuzorun dalğalanma və boğucu kütlə axınına çatmaq üçün xəritə enini genişləndirərkən əsas hərəkət diapazonunda səmərəliliyin faydasını saxlamaq kimi müəyyən edilir. əsas kompressorla müqayisə oluna bilən mühərrik əyləcinin işləməsi.
Üç dəyişən kompressor, nominal güclə əlaqədar pisləşmədən əsas hərəkət diapazonunda ağır mühərriklərin yanacaq qənaətini yaxşılaşdırmaq məqsədi ilə hazırlanmışdır,
pik tork, dalğalanma sabitliyi və davamlılıq.Birinci mərhələdə mühərrikin kompressor mərhələsi ilə bağlı tələbləri müəyyən edilmiş və kompressorun ən uyğun iş nöqtələri müəyyən edilmişdir.Uzun məsafəli yük maşınlarının əsas hərəkət diapazonu yüksək təzyiq nisbətlərində və aşağı kütlə axınlarında iş nöqtələrinə uyğundur.Bu əməliyyat diapazonunda qanadsız diffuzorda çox tangensial axın bucaqlarına görə aerodinamik itkilər dominant rol oynayır.
Qalan mühərrik məhdudiyyətləri ilə bağlı qurbanlar vermədən yanacaq qənaətini yaxşılaşdırmaq üçün xəritənin enini genişləndirmək və eyni zamanda bizi qanadlı diffuzorların yüksək təzyiq nisbətlərində təkmilləşdirilmiş kompressor səmərəliliyi etmək üçün dəyişən həndəsələr təqdim olunur.
İstinad
BOEMER, A ;GOETTSCHE-GOETZE, H.-C.;KIPKE, P ;KLEUSER, R;NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16.Auladetechnische Konferenz.Drezden, 2011
Göndərmə vaxtı: 05 may 2022-ci il