Qlobal cəmiyyət tərəfindən ətraf mühitin mühafizəsi məsələsinə diqqət artır.
Bundan əlavə, 2030-cu ilə qədər Aİ-də CO2 emissiyaları 2019-cu illə müqayisədə təxminən üçdə bir azalacaq.
Nəqliyyat vasitələri gündəlik sosial inkişafda mühüm rol oynayır, buna görə də CO2 emissiyalarına necə nəzarət etmək lazımlı bir mövzudur. Beləliklə, turbomühərrikin CO2 emissiyalarını azaltmaq üçün artan bir üsul hazırlanmışdır. Bütün konseptlərin ümumi bir məqsədi var: mühərrikin istehlaka uyğun işləmə diapazonlarında yüksək səmərəli yüklənməyə nail olmaq, eyni zamanda pik yükün işləmə nöqtələrinə və qismən yük əməliyyat nöqtələrinə etibarlı şəkildə nail olmaq üçün kifayət qədər çeviklik əldə etmək.
Hibrid konseptlər, istənilən CO2 dəyərlərinə nail olmaq üçün maksimum səmərəli yanma mühərrikləri tələb edir. Tam Elektrikli Nəqliyyat vasitələri (EV) faiz nisbətində sürətlə böyüyür, lakin şəhərə üstün giriş kimi əhəmiyyətli pul və digər təşviqlər tələb edir.
Daha sərt CO2 hədəfləri, SUV seqmentində ağır nəqliyyat vasitələrinin nisbətinin artması və dizel mühərriklərinin daha da azalması elektrikləşdirmə ilə yanaşı, yanma mühərriklərinə əsaslanan alternativ hərəkət konseptlərini də zəruri edir.
Benzin mühərriklərində gələcək inkişafın əsas sütunları, benzin mühərriki prosesinin səmərəliliyini dizel mühərrikinin səmərəliliyinə yaxınlaşdırmaq məqsədi ilə artan həndəsi sıxılma nisbəti, yükün seyreltilməsi, Miller dövrü və bu amillərin müxtəlif birləşmələridir. Turbomühərrikin elektrikləşdirilməsi onun ikinci turbomühərrikli dövrünü idarə etmək üçün əla effektivliyə malik kiçik turbinə ehtiyac məhdudiyyətini aradan qaldırır.
İstinad
Eichler, F.; Demmelbauer-Ebner, W.; Theobald, J.; Stiebels, B.; Hoffmeyer, H.; Kreft, M.: Volkswagen-dən Yeni EA211 TSI evo. 37-ci Beynəlxalq Vyana Motor Simpoziumu, Vyana, 2016
Dornoff, J.; Rodriguez, F.: Benzin və dizel, laboratoriya və yolda sınaq şəraitində müasir orta ölçülü avtomobil modelinin CO2 emissiya səviyyələrinin müqayisəsi. Onlayn: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, giriş: 16 iyul 2019-cu il
Göndərmə vaxtı: 26 fevral 2022-ci il