Dünyada enerjiyə qənaət və emissiyaların azaldılması siyasətlərinin təsiri altında turbo doldurma texnologiyası getdikcə daha çox avtomobil istehsalçıları tərəfindən istifadə olunur. Hətta əvvəlcə atmosfer havası ilə işləyən mühərriklərdə israr edən bəzi yapon avtomobil istehsalçıları turbo doldurma düşərgəsinə qoşuldular. Turbo doldurma prinsipi də nisbətən sadədir, əsasən etibar edirturbinlər və super doldurma. Biri egzoz tərəfində, biri isə suqəbuledici tərəfdə olan iki turbin var ki, bunlar sərt bir klapanla bağlanır.turbo mil. Egzoz tərəfindəki turbin, sonra işlənmiş qaz tərəfindən idarə olunurmühərrikyanır, turbinini suqəbuledici tərəfdə idarə edir.
Artan güc. Turbo doldurmanın ən böyük üstünlüyü, mühərrikin yerdəyişməsini artırmadan mühərrikin gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilməsidir. Bir mühərrik a ilə təchiz edildikdən sonraturbomühərrik, onun maksimum çıxış gücü turbomühərriki olmayan mühərriklə müqayisədə təxminən 40% və ya daha çox artırıla bilər. Bu o deməkdir ki, eyni ölçüdə və çəkidə olan mühərrik turbo yükləndikdən sonra daha çox güc yarada bilər.
İqtisadi. Theturbomühərrik ölçülərinə görə kiçik və quruluşca sadədir, bu da onun Ar-Ge və istehsal xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, böyük yerdəyişməli təbii aspirasiyalı mühərrikin optimallaşdırılması xərclərindən xeyli azdır. Egzoz qazı turbomühərriki enerjinin bir hissəsini geri qaytardığından, turbo doldurduqdan sonra mühərrikin qənaəti də əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşır. Bundan əlavə, mexaniki itki və istilik itkisi nisbətən azalır, mühərrikin mexaniki səmərəliliyi və istilik səmərəliliyi yaxşılaşdırılır və turboşarjdan sonra mühərrikin yanacaq sərfiyyatı emissiya indeksini yaxşılaşdırmaqla 5% -10% azalda bilər. .
Ekologiya. Thedizel turbomühərrik ətraf mühitin mühafizəsi üçün faydalı olan emissiyalarda CO, CH və PM-ni azaldacaq turbin və super şarj texnologiyasından istifadə edir.
Göndərmə vaxtı: 10 may 2024-cü il