Şübhə yoxdur ki, hava keyfiyyəti və iqlim dəyişikliyi bütün dünyada əsas sürücülərdir. Gələcək CO2 ilə tanış olarkən PowerTrain dinamikasını necə yaxşılaşdırmaq olar və emissiya hədəfləri bir problem olaraq qalır və əsas dəyişikliklər və qabaqcıl texnologiyalar tələb edəcəkdir.
Bəzi peşəkar ədəbiyyat hesabatlarına əsaslanaraq, burada ən çox istifadə olunan iki gücləndirici sürüşmə sistemləri, əvvəlcədən hazırlanmış CO2 azaldılması üçün görüşür.
Birincisi, təsirli, lakin nisbətən nisbətən sadə və səmərəli bir üsul adlanan dəyişən həndəsə sistemi olduğu sübut edilmiş, (VGS) bu münaqişəni yüngülləşdirə bilər. VGS performansı da məhduddur, çünki geniş bir əməliyyat məcburidir. Artan PowerTrain elektrikləşdirilməsi, müvəqqəti, aşağı səviyyəli sabit vəziyyət və mühərrikin qiymətləndirilmiş güc tələbləri arasındakı münaqişəni daha da azaltmaq üçün böyük potensial daşıyır. Əlavə optimallaşdırma ümumi müsbət enerji balansına nail olmaq məqsədi daşıyır. Bu baxımdan, elektrik enerjisinin səmərəliliyini yaxşılaşdırmaq üçün elektrikləşdirilməsi istifadə edilə bilər. Onlar mahiyyət etibarilə nəqliyyat vasitələrinin hibridləşməsinin üstündə bir fiş və oyun texnologiyasıdır. Bundan əlavə, onlar dəyişkən həndəsə turbinləri, ezam qazının təkrar dövriyyəsi həlli və elektrik enerjisi istehlakçısı olmayacaqdır.
İkincisi, əyləc xüsusi yanacaq sərfiyyatı (BSFC) müvafiq əməliyyat şəraiti və WLTC-də CO2-nin gözlənilən azaldılması. Elektriklənmiş şarj sistemlərinin vacib məqamı bir dövr ərzində enerji tələbidir. Turbocharger-in elektrikləşdirilməsi, ikinci turbomühərrik yaşını sürmək üçün əla səmərəliliyi olan kiçik bir turbinə ehtiyacının məhdudiyyətini aradan qaldırır. Belə bir sağ ölçülü elektriklənmiş turbocharger, eyni zamanda eniş və aşağı sürətlə dəstəkləyərək CO2 azaldılmasını təmin edə bilər.
Nəticədə, elektrik turbocharger ölçülüdür ki, turbocharger motorlu və tam turbocharger sürətinə qədər əyilmiş və əyilmiş ola bilər. Düzgün ölçülü bir elektrikli Turbocharger, orijinal avadanlıq istehsalçıları üçün bir sıra əsas mühəndislik problemləri, xüsusən də stoiometrik əməliyyata hörmət etmək tələbi, gücləndiricilərin performansını daha da yaxşılaşdırmaq üçün tələb edə bilər.
İstinad
1. Yüksək səmərəli daxili yanma mühərrikləri üçün elektrik turbocharger konsepsiyası. Rod,2019/7 Vol.80, ISS.7-8
2. Elektrikli turbocharging - hibridləşdirilmiş gücləndirmə üçün əsas texnologiya. Davies,2019/10 Vol.80; ISS.10
Saat: Yanvar-11-2022