Heç bir şübhə yoxdur ki, havanın keyfiyyəti və iqlim dəyişikliyi bütün dünyada əsas sürücülərdir.Gələcək CO2 və emissiya hədəflərinə cavab verərkən güc aqreqatının dinamikasını necə yaxşılaşdırmaq hələ də problem olaraq qalır və əsaslı dəyişikliklər və qabaqcıl texnologiyalar tələb edir.
Bəzi peşəkar ədəbiyyat hesabatlarına əsaslanaraq, CO2-nin gözlənilən azaldılması üçün ən çox istifadə edilən iki güc aqreqatı hərəkət sistemini təqdim edirik.
Birincisi, effektiv, lakin nisbətən sadə və sərfəli üsullardan biri Dəyişən Həndəsə Sistemi (VGS) adlanan bu münaqişəni azalda bilər.Geniş diapazonlu əməliyyat məcburi olduğu üçün VGS performansı da məhduddur.Güc aqreqatının elektrikləşdirilməsinin artırılması, mühərrikin müvəqqəti, aşağı səviyyəli sabit vəziyyət və nominal güc tələbləri arasındakı ziddiyyəti daha da azaltmaq üçün böyük potensiala malikdir.Əlavə optimallaşdırmalar ümumi müsbət enerji balansına nail olmaq məqsədi daşıyır.Bu baxımdan, mühərrikin səmərəliliyini artırmaq üçün elektrikləşdirmə istifadə edilə bilər.Onlar, mahiyyətcə, avtomobilin hibridləşməsinin üstünə qoş və oynat texnologiyasıdır.Bundan əlavə, onlar dəyişən həndəsəli turbinlərlə, eləcə də işlənmiş qazın resirkulyasiya həlləri ilə uyğun gəlir və elektrik enerjisi istehlakçısı olmayacaqlar.
İkincisi, müvafiq iş şəraiti üçün Əyləc Xüsusi Yanacaq İstehlakının (BSFC) təkmilləşdirilməsi və WLTC-də CO2-nin gözlənilən azalması.Elektrikləşdirilmiş şarj sistemlərinin mühüm məqamlarından biri dövr ərzində enerji tələbatıdır.Turbomühərrikin elektrikləşdirilməsi onun ikinci turbomühərrikli dövrünü idarə etmək üçün əla effektivliyə malik kiçik turbinə ehtiyac məhdudiyyətini aradan qaldırır.Belə düzgün ölçülü elektrikləşdirilmiş turbomühərrik eyni zamanda kiçilmə və sürəti azaltmaqla CO2 azaldılmasını təmin edə bilər.
Nəticədə, elektrik turbomühərriki elə ölçülü olur ki, turbomühərrik tam turbomühərrikin sürəti daxil olmaqla motorla və əyləclə idarə oluna bilsin.Müəyyən edilmişdir ki, düzgün ölçülü elektrikləşdirilmiş turbomühərrik orijinal avadanlıq istehsalçılarına bəzi əsas mühəndislik problemlərinə, xüsusən stokiometrik əməliyyata hörmət tələbinə cavab vermək üçün marşrut təmin edə bilər, eyni zamanda onların güc aqreqatlarının performansını daha da yaxşılaşdırır.
İstinad
1. Yüksək Səmərəli Daxili Yanma Mühərrikləri üçün Elektrik Turbomühərrik Konsepsiyası.Rode,2019/7 Cild 80, Buraxılış 7-8
2. Elektrikli Turboşarj - Hibridləşdirilmiş Powertrains üçün Əsas Texnologiya.Davies,2019/10 Cild 80;Iss.10
Göndərmə vaxtı: 11 yanvar 2022-ci il