Bir ölçülü mühərrik modeli
Qeyri-sabit axın şəraitinə tabe olan radial-axınlı turbinin işini proqnozlaşdırmaq üçün birölçülü model işlənib hazırlanmışdır.Əvvəlki digər yanaşmalardan fərqli olaraq, turbin korpusun və rotorun qeyri-sabit axına təsirlərini ayırmaqla və çoxlu rotor girişlərini volutdan modelləşdirməklə simulyasiya edilmişdir.
Bu, sistem həcminə görə kütləvi saxlama effektini, həmçinin volüt boyunca maye dinamik şəraitinin çevrəvi dəyişməsini tutmaq üçün turbin dalğasını birölçülü borular şəbəkəsi ilə təmsil etməyin sadə və effektiv üsuludur. bıçaq keçidləri vasitəsilə rotora kütlənin dəyişkən qəbulu üçün.Hazırlanmış metod təsvir edilmişdir və bir ölçülü modelin dəqiqliyi proqnozlaşdırılan nəticələrin avtomobil turbokompressorlarının tədqiqinə həsr olunmuş sınaq qurğusunda əldə edilmiş ölçülmüş məlumatlarla müqayisəsi yolu ilə göstərilir.
İki mərhələli turbo doldurma
İki mərhələli turbo doldurmanın əsas üstünlüyü normal təzyiq nisbətinə və səmərəliliyə malik iki maşının istifadə oluna bilməsidir.Yüksək ümumi təzyiq və genişlənmə nisbətləri adi turbomühərriklərdən istifadə etməklə hazırlana bilər.Əsas çatışmazlıqlar əlavə turbomühərrikin və intercooler və manifoldun artan qiymətidir.
Əlavə olaraq, Mərhələlərarası soyuducu bir fəsaddır, lakin HP kompressorunun girişindəki temperaturun azalması, HP kompressorunun işini müəyyən bir təzyiq nisbəti üçün azaltmaq kimi əlavə üstünlüyə malikdir, çünki bu, kompressorun giriş temperaturunun funksiyasıdır.Bu, turbo doldurma sisteminin effektiv ümumi səmərəliliyini artırır.Turbinlər həmçinin mərhələ başına daha aşağı genişlənmə nisbətindən faydalanır.Daha aşağı genişlənmə nisbətlərində turbinlər tək pilləli sistemlə müqayisədə daha səmərəli işləyə bilər.İki mərhələli sistemlər daha yüksək turbomühərrik sisteminin səmərəliliyi sayəsində daha yüksək təkan təzyiqi, daha çox xüsusi hava istehlakı və buna görə də daha aşağı işlənmiş klapan və turbinə giriş temperaturu təmin edir.
İstinad
Daxili yanma mühərriki tətbiqləri üçün turbokompressor turbinlərinin qeyri-sabit davranışını proqnozlaşdırmaq üçün ətraflı birölçülü model.Federico Piscaglia, dekabr 2017.
Stasionar təbii qaz mühərrikləri üçün iki mərhələli turbomühərrikli Miller dövrünün səmərəliliyinin artırılması və NOx emissiyasının azaldılması potensialı.Uğur Kesgin, 189-216, 2005.
Sadələşdirilmiş turbomühərrikli dizel mühərrik modeli, MP Ford, Vol201
Göndərmə vaxtı: 26 oktyabr 2021-ci il