Daxili yanma mühərriklərinin səmərəliliyinin yaxşılaşdırılması egzoz qaz temperaturunun azalmasına səbəb oldu. Egzoz emissiya məhdudiyyətlərinin eyni vaxtda sərtləşdirilməsi, o cümlədən daha mürəkkəb emissiya nəzarət metodlarını tələb edirMüalicə etdikdən sonraEgzoz qaz istiliyindən çox səmərəli asılıdır.
İkiqat divarlı işlənmiş manifold vəturbin mənzilVərəq metalından hazırlanan modullar benzin mühərriklərində 2009-cu ildən bəri istifadə edilmişdir. Çirkləndiricilərin və yanacaq istehlakının tullantılarını azaltmaq üçün müasir dizel mühərriklərində potensial təklif edirlər. Dəmir-boşluqlar ilə müqayisədə komponent çəki və səth temperaturu baxımından üstünlükləri də təklif edir. mənzil.
Optimallaşdırılmış EGR strategiyalarının tətbiqi ilə, SDPF-də daha yüksək nox çevirmə nisbətindən faydalanmaqla mühərrikin səviyyəsinin artması təmin edilə bilər. Nəticədə, WLTP-də 2% -ə qədər ümumi yanacaq qənaət potensialı müşahidə edildi və dizel mühərriklərindəki daha ciddi işlənmiş qaz qanunvericiliyini və CO2 emissiyalarının eyni vaxtda azalmasını yerinə yetirmək üçün daha da inkişaf etdirilir. AB və bəzi digər ölkələrdə, dünya miqyasında uyğunlaşdırılmış işıq nəqliyyat vasitələri (WLTP) və real sürücülük emissiyaları (RDE) məhdudiyyətləri kimi məcbur edilmiş prosedurların yaxşılaşdırılması, demək olar ki, tətbiq ediləcəkdir. Bu sərt prosedurların tətbiqi sistemin səmərəliliyində daha da yaxşılaşdırılmasını tələb edəcəkdir. Bir sənəd və dizel hissəcikləri filtrinə (DPF) əlavə olaraq, gələcək mühərriklər NOX saxlama katalizatoru və ya seçilmiş katalizi azaltma sistemi kimi təmizləyici cihazdan sonra NOX ilə təchiz ediləcəkdir.
İstinad
Bhardwaj O. P, Lüserba B, Holderbaum B, Kolbeck A, Kofer T (Ed.), "İnnovativ, birləşmiş sistemlər, ABŞ və AB-də qarşıdan gələn sərt emissiya standartları üçün SCR," 13-cü Beynəlxalq Stuttgart Simpoziumu, Ştutqart, 2013.
Time vaxt: May-23-2022