A turbomühərrikəslində hissələr arasında əməkdaşlıq vasitəsilə havanı sıxan bir hava kompressorudur (Patron,Kompressor korpusu, Turbin yuvası…) daxil olan havanın həcmini artırmaq üçün.O, koaksial kompressor çarxını hərəkətə gətirən turbin kamerasındakı turbini idarə etmək üçün mühərrikdən çıxan işlənmiş qazın ətalət momentindən istifadə edir.Kompressor çarxı hava filtri borusu tərəfindən göndərilən havanı silindrə təzyiq etmək üçün sıxır.Mühərrik sürəti artdıqda, işlənmiş qazın axıdılması sürəti və turbo sürəti də sinxron olaraq artır və kompressor çarxı silindrə daha çox hava sıxır.Daha çox yanacaq yandırmaq üçün havanın təzyiqi və sıxlığı artır.Yanacağın miqdarını artırın və mühərrik sürətini müvafiq olaraq tənzimləyin.Mühərrikin çıxış gücü artırıla bilər.
Buna görə də gözündəturbomühərrik istehsalçıları, turbomühərriklər nisbətən “zərifdir” və adi atmosfer mühərrikləri ilə müqayisədə onların neft məhsullarına olan tələbləri də böyükdür.Yağın yanması fenomeninin bir hissəsi daha çox onunla suqəbuledici boru arasındakı yağ möhürünün zədələnməsi ilə əlaqədardır, çünki turbomühərrikin əsas şaftı üzən dizaynı qəbul edir və bütün əsasmilistilik yayılması və yağlanması üçün sürtkü yağına əsaslanır., yüksək özlülüyünə və zəif axıcılığına görə, üzən turbinin əsas fırlanan şaftının normal şəkildə yağlanmasına və istiliyin yayılmasına səbəb olacaq.Yaxşı yağ keyfiyyətinə malik mühərrik yağı seçin, onun oksidləşməyə davamlılığı, aşınmaya davamlılığı, yüksək temperatura davamlılığı, yağlanması və istilik yayılması daha yaxşı olacaqdır.
Turbomühərriklərdən istifadə edərkən yağ filtrlərinin və hava filtrlərinin vaxtında dəyişdirilməsinə xüsusi diqqət yetirilməli, turbonun təmiz saxlanması lazımdır.Xüsusilə üçün yük maşını turbolarıvədigər ağır tətbiqi turbolar, turbomühərrikin şaftı ilə şaftın qolu arasında uyğun boşluq çox kiçikdir.İstifadə olunmuş yağ təmiz deyilsə və ya yağ filtri təmiz deyilsə, bu, turbomühərrikin həddindən artıq aşınmasına səbəb olacaq.
Göndərmə vaxtı: 25 avqust 2023-cü il